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但是，3月10日在南京艺术学院参加艺术设计专业对口单独招生的考生们却发现，本次考试要求与近3年内的考试要求有明显差别。在家长提供的一份往年试题与今年试题考试要求中记者看到，2019年考试要求中“表现手法可用装饰手法，严禁用其他材料拼贴”的规定，在以往试题及考试大纲中并未提及。

第十三条 本指引自发布之日起施行，浙江互联网金融联合会、杭州市互联网金融协会对本指引拥有最终解释权。浙江互联网金融联合会杭州市互联网金融协会2018年7月25日责任编辑：赵子牛美媒称，中国的面部识别初创企业正在吸引大量投资。据美国《纽约时报》网站7月26日报道，根据两份报道，在过去的一周，中国面部识别公司筹集了将近16亿美元（约合106亿元人民币）的资金。这些投资将建立在投资者已经投入这些公司的数十亿美元基础上。

其中，哈弗系列7月销量约3.73万辆，同比下滑30.75%；1~7月的销量约为36.26万辆，同比下滑19.13%。曾经的“神车”哈弗H6，7月销量仅2.6万辆，同比跌幅达30.19%。SUV市场的红利正在减退，聚焦SUV业务的长城汽车也在思考转型方向。就在欧拉品牌发布当日，长城汽车宣布已成立“欧拉出行”，欲借新能源汽车业务完成向服务运营型企业的转型。

1998年12月至2001年6月，内蒙古自治区供销合作社联合社理事会副主任（副厅级）、党组成员兼内蒙古自治区农牧业生产资料公司总经理；2001年6月至2014年8月，内蒙古自治区供销合作社联合社理事会副主任、党组成员兼内蒙古自治区农牧业生产资料股份有限公司董事长、总经理；

新京报记者庞礴实习生李想俣责任编辑：李锋长城发布欧拉品牌 SUV油耗大户开始破解“双积分”之困每经记者 赵成每经编辑 杨翼履新长城汽车50天后，汽车行业“老兵”宁述勇在欧拉品牌发布会上首次公开亮相。“产品要新，企业要新，真正的新能源汽车必须彻头彻尾是新的，给消费者带来的体验也必须是全新的。”8月20日，宁述勇在欧拉（ORA）品牌发布会上如是说，此时，其身份是长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理。

对此，有业内人士指出，整车厂从硬件制造商向综合服务商方向发展，有机会窗口，但要掌握好节奏，慢了无法赢得竞争，快了则可能成为试错途径上的路标。“未来，出行服务领域的竞争将极为激烈，而传统企业的劣势在于，他们拖着价值昂贵的重资产，很难对口味变化迅速的消费行为做出响应。”上述业内人士称，长城对共享出行的试探仅迈出了第一步，未来发展如何还有待市场检验。