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尽管种种问题待解，但5G所带来的经济前景和对社会形态的重塑得到了全面的认同，只是，未来的压力全砸在运营商身上。不久前，中国联通宣布了5G新品牌以及网络部署计划。通信行业专家陈志刚说：“中国联通认为自己是特别善于创新的公司，这种认知在4G时代腾讯大王卡取得了极大成功后得到显著增强。这次他提出的联合应用开发、联合投资、联合运营的“三联合”商业模式也非常具有前瞻性，它在5G元年提出这一模式，也是一种现实主义的考量。”

类似情况在其他一些地方也同样存在。有的地方通过虚报项目等方式拼命去抢扶贫资金的“蛋糕”，但获得资金后，该做的事情不好好做或没有能力做。譬如，一个项目须带80户以上的贫困户，但组织不到这么多户数，项目无法实施；再如，有的扶贫产业门槛高，一般的贫困户干不了，而一些干部又没有能力去帮忙，又怕担责、怕风险，只好干瞪眼；另外，有些地方不顾当地实际，贪多求大，盲目跟风式地去申报扶贫资金，等资金到位后才发现没法实施、无处下手。于是，许多扶贫资金只好躺在账上，甚至有的地方通过做假把这些钱花掉、分掉或挪作他用，如用于平衡预算、市政建设等非扶贫领域。 特急扶贫金遭滞留这件事，说明了扶贫资金的相关监管没有跟上。有的地方，部门内部不敢监督，或者上级监督流于形式，致使有的资金审批发放部门成了闪转腾挪的“中介”。

从哪里跌倒就从哪里站起来，阿里与YNAP成立合资公司，意味着阿里展开了更深一步的奢侈品行业布局，丰富的品牌线、销售渠道和出色的业绩都表明了YNAP在奢侈品电商界的地位。至此，阿里与京东的奢侈品业务也形成了对立的局面，阿里和YNAP成立的的合资公司与京东斥资3.97亿美元入股的时尚购物平台Farfetch；阿里的奢侈品虚拟频道Luxury Pavilion与京东的奢侈品平台TOPLIFE。

8月3日，FF官方微信发布消息称，洛杉矶当地时间7月30日，首台白车身抵达了FF位于汉福德的工厂，至此，FF 91的整车组装工作正式启动。澎湃新闻记者此前曾获悉，如果贾跃亭无法在2019年第一季度交付FF第一批车辆，将出现违约情况。而贾跃亭将失去对Smart King的控制权。

宋清辉分析认为：“虽然收银员工作能够被取代，但运营、补货、营销、清洁等仍需人工操作，仅是降低了部分人力成本而已，总体来看，无人办公室货架零售项目综合成本，如后台支持技术研发和部署成本、特别装修成本、RFID芯片硬件成本等甚至比实体店还要高，其前景难言乐观。”

报道称，美国也急于取得成果。特朗普明年将迎来总统选举，急于取得扩大对日本出口的成果。但是报道也强调，在日本政府内部有人担心，“全凭特朗普决定。如果他反悔，达成的协议内容也很可能动摇”。日本此次做出让步，同意美国暂不撤销对日汽车关税，但是美国可能进一步提要求。例如基于《贸易扩大法》第232条款，对汽车加征25%关税。