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在这份财报中，腾讯“其他”收入在Q4总营收中占比达到29%，创历史新高。包含于其中的腾讯云，年收入达到91亿元。但另一方面，腾讯的主营业务增长乏力，现金牛游戏业务，已经连续两个季度出现营收同比负增长。同时，投资业务对净利润贡献的不可持续性矛盾凸显，曾多次给腾讯财报大为添彩的投资收益，却在Q4罕见出现亏损。

控血尿酸是关键痛风与高尿酸血症直接相关，而且长期高尿酸血症还会引起或加重其他多器官损伤，并发肾脏病变（急性尿酸性肾病、慢性尿酸盐肾病、肾石症）、高血糖、血脂紊乱、高血压、冠心病、心功能不全及卒中等。全新的抗痛风药物非布司他是经肠道和肾脏双通道代谢，减轻了传统治疗痛风的药物的肾脏排泄负担，所以轻中度肾功能不全患者在经非布司他治疗时，无需调整剂量，疗效更佳稳定。

第四，关于赔偿基金。要充分发挥好保护基金的作用，让投资者的民事赔偿能落到实处。如果行政罚款先于民事赔偿，法律规定的民事赔偿优先于行政罚款和刑事罚金就无法落实。因此，如何使广大中小投资者的损害赔偿金真正落实到位，是目前急需解决的问题。在他看来，一方面要落实民事赔偿优先的法律规定，另一方面应当进一步发挥投资者保护基金的作用，在投资者民事赔偿金一时难以到位时，由投保基金先行垫付，并取得受害投资者的代为求偿权。要在《条例》中对投资者保护基金的建立、来源、管理、分配、使用、监督等作出较为细致的安排。

在整体车市承压的环境下，比亚迪汽车销量逆势增长，与新能源汽车销量增长密不可分。今年1~6月，比亚迪累计销售新车22.8万辆，同比增长1.6%。其中，新能源车型销量达到14.6万辆，占比超过6成，同比增长94.5%，虽然比其第一季146.9%的增速有所放缓，但明显快于新能源汽车行业的增速，在新能源市场占有率从2018年的20%左右上升至期内的24%左右。而比亚迪燃油车阵营在一定程度上拖业绩后腿，轿车、SUV及MPV领域均有不同程度的下降，尤其是MPV上半年销量更是下跌54.61%。

其实，这两者并不矛盾，不悲观不等于可以大胆干，不等于可以满仓干。就拿昨日的行情来说，沪指好歹涨了34.22点。如果你猛冲猛打，总是去追涨停，结果就容易短期追到高点。下午市场有点走软，回落下来，如果你上午追到高点，下午哪怕是回落两三个点，如果随后再来个低开，那么肯定会很被动。

今年以来，自主车企受车市寒流冲击，业绩表现普遍不佳。作为自主品牌第一梯队的吉利汽车和长城汽车，在上半年的营收和净利润皆下滑。其中，吉利净利润同比下滑40%至40.1亿元，而长城汽车业绩预告显示，其上半年净利润为15.7亿元，同比大幅下滑57.8%。新能源汽车领域的情况也不容乐观，截至8月16日，A股上有35家新能源汽车产业上市公司披露上半年业绩预告或快报，其中25家上半年业绩表现不佳。