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亚洲黄页天天看

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面对这一现状,海马汽车喊出“第四次创业”,新能源汽车领域将是公司转型的关键,公司制定了2019年旗下产品全面应用混动技术,2020年新能源车型销量占比将达到30%的新能源战略。但业内对其借新能源汽车翻身并不抱有信心,原因在于海马汽车在新能源领域并无太多积累,而这一市场补贴大蛋糕早已快分食殆尽,海马汽车现在下手为时已晚;转型新能源必然需要大笔启动资金,但海马汽车连年亏损,资金不足或将成为其难以逾越的门槛。

但爱玛科技也承认:“报告期内公司及公司供应商因产品标识缺陷等原因进行了部分产品召回,采取了有效的召回措施,不会对公司经营产生重大不利影响。”2018年,因为标识缺陷,爱玛科技子公司广东爱玛和铅酸蓄电池供应商之一博世汽车部件(苏州)有限公司都曾召回部分充电器。

记者:近期银行保险业在化解民营企业流动性风险方面有哪些举措?郭树清:近期有几项措施,各方比较关注。一是按照“资管新规”和“理财新规”相关要求,《商业银行理财子公司管理办法》已公开向社会征求意见。目前反应整体积极正面,本月下旬将正式发布,预计将可调动更多理财资金用于支持民营企业。

张楠赓向《每日经济新闻》等媒体记者介绍,目前公司的芯片业务是以矿机芯片为主,但是未来两三年时间,AI芯片超越矿机芯片并非不可能,而且这个超越不是因为矿机数量下降,“我觉得AI是一个非常大的市场。”去年9月,嘉楠耘智对外发布首款AI芯片勘智Kendryte(产品型号:K210),这被外界解读为是矿机巨头的转型。5月17日下午,张楠赓出席2019世界半导体大会创新论坛时发表讲话提到,嘉楠定位是一个新形态的互联网化的芯片公司,公司的IC(集成电路)研发团队有高效能计算和人工智能两个部门。公司的第一颗人工智能芯片是在2016年开始构思,历时两年设计,在2018年9月6日发布的。到目前为止,经过半年多的市场推广和培育,目前已形成销售,并且预计在今年Q3开始起量。

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