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纵观所有产品商业化的进程，“圈地运用”都是一道跳不过的坎，不过相较于其它，无人驾驶汽车的“圈地运动”最为名副其实。无论无人驾驶汽车的应用场景如何变化，如何出新，都脱离不了城市运营的路径，所以无人驾驶汽车的商业化落地和各个城市密不可分，无人驾驶汽车的部署也将会一个城市一个城市逐步完成。

责任编辑：李彦丽来源：天津日报津云新闻讯：仲夏季节，一条关于“非京牌要管起来”的新政，让北京车牌的“地下市场”变得活跃起来。很多“倒爷”说，私下里京牌可买可租，而在几种选择中，“结婚过户”被推销为买车牌最方便保险的办法，需求者不用担心任何问题，因为会签订一份保密的“结婚过户协议”，同时还会附赠一份“离婚协议书”。虽然真领证，但是“假结婚”，这样的操作靠谱吗？津云新闻记者就此进行了调查。

他还驳斥了伯克希尔是由他的个人品牌驱动的观点。对巴菲特来说，伯克希尔唯一的优势是其无与伦比的财务实力和投资速度。他预计，在他离开后，将会有一群投资银行家“游行”，兜售剥离业务的“胡扯”想法，“但在很长一段时间内，没有人会屈服于这种压力”。当公司不再由最著名、最值得信赖的人领导时，投资者或监管机构会担心吗？巴菲特重申了他的基本观点：监管机构和投资者之所以喜欢伯克希尔，是因为它遵守规则，资本严重过剩，并确保其子公司——从保险到发电——也存在资本过剩。

对此，王中军在声明中称，被提及的两件作品分别出自魏小明和李凯两位艺术家的创作，“关于是否曾创作过某件作品，应该没有人比艺术家本人更可信。所以建议牵涉到的拍卖行不妨向两位艺术家本人求证一下，但请不要过多打扰到艺术家的创作和生活。”随后，袁立转发了这篇魏小明的声明称，“谢谢您本人的认真”，“等我回到家，我来陈述这件事情。”

今年以来，随着市场的下跌，越来越多的上市公司大股东加入到增持的行列。深交所也表示，上市公司回购股份、大股东增持股份的行为，表明其对公司经营状况、盈利能力和发展前景的坚定信心，有利于提振投资者信心、稳定市场预期，对资本市场健康发展具有积极正面作用。但在这时候，惠伦晶体大股东却宣布减持，让投资者很意外。

与美国的两栖攻击舰主力黄蜂级很相似如今，万众期待的075型两栖攻击舰终于就要揭开神秘面纱了，其发展与建造速度之快，真的是令我们十分惊喜！那么，这艘新型舰艇有什么特点呢？整体外观结构与LHD-1黄蜂级或LHA-6美国级相差无几，满载排水量超过4万吨，整体呈现方形的全通平直甲板大约有2.5个足球场大，甲板的四个角没有中小国家那样的切角设计而是很大气的近乎直角，宽大的舰体内甲板下是直升机库与两栖船、车辆坞舱，甲板上右侧是有一定过渡的舰桥设计，其整体效果给人以大国海军才有的强悍感觉。