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3，《经济学人》伦敦商业主编Patrick Foulis：2019年，美国外交家做了很大的努力试图说服美国的盟国不要使用华为设备。请问任先生，美国所采取的一系列行动现在成功了吗？美国的这些努力对象主要是其核心盟国，比如英国和澳大利亚，但是似乎越南等国也面临来自美国的巨大压力，要求他们不要使用华为设备。美国的这一系列抵制华为的举动现在有多成功？
104架机是中国商飞C919大型客机第四架试飞飞机，主要承担航电系统、起飞着陆性能、自动飞行系统和自然结冰等相关科目的试飞任务。截至目前，中国商飞公司共有4架飞机投入试飞工作，101-103架机已在西安阎良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞，静力试验和其他地面验证试验也在稳步推进。根据计划，105、106架机也将在今年下半年投入试飞，届时C919大型客机研制将进入密集试飞阶段。（完）
李静表示，下一阶段，本社也会加大在成都高新区资源投入力度，比如按照银保监会相关监管要求，在成都申请设立专门的众惠医联营业总部，安排更多的工作人员和技术开发力量投入项目中，配合成都高新区全国首个妇儿健康管理示范区建设。李静认为，通过互助保险形式，打通筹资、支付、激励环节，推动联盟产品形态、各方分配机制、患者风险兜底、机构筹资造血、医生绩效激励等各相关环节最终落到实处，形成全链条管理闭环，并以“相互保险+科技”为支撑，向全国进行复制推广分级诊疗“成都高新模式”。
责任编辑：郭建俄铝（00486）连升三日累涨近18%，今日回吐，最新跌4.29%，报2.230元；成交约2818万股，涉资6338万元。该公司公布获Euronext Paris SA告知，其将进行代表公司股份的全球预托凭证除牌程序，预期除牌日期为下周一（7日）。
下为任正非接受《经济学人》采访实录，有所删节。华为创始人、CEO任正非以下是任正非接受《经济学人》采访纪要2019年9月10日1，《经济学人》北京分社社长、“茶馆”专栏作家David Rennie：任总，您是一名非常重要的全球商业领袖。因此，在提出其他华为相关问题前，我们希望先问您一个关于全球化、关于技术给全球化带来哪些挑战的问题。你们现在有许多大公司所销售的产品和服务只有在建立起高度信任的世界才能发生，因为你们销售的不是网球鞋和网球拍，而是自动驾驶汽车或医疗设备。从全球化的角度看，针对这类产品进行交易需要建立在终生信任的基础上。但像中美这样的国家相互之间很难产生信任。这个问题能解决吗？应该怎样解决？我们想听听您的看法。
责任编辑：张义凌继前期协议受让股份之后，王强新近对中飞股份发起举牌，总持股比例达到15%。这一切正好发生在中飞股份控制权变更之际。公告显示，中飞股份新晋实控人与持股15%的新股东王强之间不存在关联关系，中飞股份正在上演一场微妙的戏码。王强举牌
