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综合来看，ETC产业链细分较多，但处于上游的原材料及技术输出受资本关注较少，而中游成品销售特别是产业链资源集中度较高的公司参与直接融资的机会较多。对此，北京某投资界人士向记者解释称，ETC产业线从10年前就已布局，但多数企业随行就市，对扩展业务相对慎重，所以成长性一般。关键还是要看车辆下线生产的增速以及车主开通ETC的意愿，同时要配合高速路ETC卡口的数量总和决定要不要投。“但实际上，汽车的销量在近几年并未高增，高速出行频率高的车主也不占大多数。所以从实际销量的内在动力提振上，资本关注少与产品销量承压相关。”

值得注意的是，这4种机型均为航空公司的代表机型，其中空客A380有着空中巨无霸之称，拥有500多个座位，客舱分为上下两层；波音B787是航空史上首款超远程中型客机，波音B787-9为加长版的飞机，机身较B787-8加长了6米，旅客座位数达到259个。

柳小庆介绍，如转基因“黄金大米”，是因为转入的贝塔胡萝卜素合成相关的基因在大米胚乳中特异性的表达，使大米胚乳细胞可以合成并积累大量的贝塔胡萝卜素，而贝塔胡萝卜素呈金黄色，所以这种转基因大米被形象地称为“黄金大米”。“其他如转基因木瓜、转基因玉米、转基因大豆，以及其加工产品玉米油、大豆油等，只能通过检测油里残存微量的核酸和蛋白质来进行鉴别。”柳小庆表示，但是精炼的植物油基本检测不出所谓的“外源基因与蛋白”。

杨天明还表示，投资者也可以关注宠物食品行业，其已进入高速增长期。当前全球宠物食品市场已经基本成熟，增速较缓，美国品牌在国际市场上占据绝对优势，2018年市场份额达30%以上。而中国的宠物食品仍处在高速发展期，2014年-2018年年化增长率高达30%。此外，当前国内养宠率仍大大低于美、日水平，随着养宠人数增加和科学饲养习惯的进一步培育，中国宠物食品市场将维持高增长。目前国内宠物食品行业正处在群雄混战的阶段，品牌认知度普遍较弱，短期内，线上渠道是企业突围的关键。

闫海研报分析，散货A股标的较少，散货股中报预计同比大幅下滑，如果因历史业绩因素出现回调是较好买点。东北证券许俊研报分析，BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费加权计算而成。如果原物料需求增加，表示各国对货轮运输的需求也跟着提高，运费的涨幅可能会大过油价成本的涨幅，此时BDI指数会上涨，运输股的股价也会上涨。

有分析指出，类“杠杆式”的销售或推高相关厂商的实际产能，在国内汽车销量下滑的当前，不排除有产能过剩的风险存在。事实上，除了已上市的几家公司，徘徊在一级市场的项目资源虽然涉及零部件加工和专利技术输出，但资本关注力度不大，业界对其实际供需下的公司低成长性抱谨慎态度。